ShortNews：今日はトランプ関税発表の日、「解放の日」らしいが諸国にとっては・・・（2025年4月2日公開）
- chibamai
- 4月2日
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更新日：4月5日
今日、米時間の4月2日にトランプが日本を含めた15か国への関税率を発表します。今まで米国にとって不公平な税率だったため、それを是正する「Liberation Day (解放の日）」だそうですが、他国にとってはビクビクものです。
1月に、トランプの政策は「アメリカン・システム」と呼ばれるワシントン大統領方式であることをアップしました。
1790年から1830年代まで続いたAmerican systemは建国の父、アレクサンダー・ハミルトンが提唱、ジョージ・ワシントン大統領が実施した。
具体的な政策として
関税を高くして国内製造業を支援
公共事業を増やして生産性を高める
陸軍と海軍を強化し、防衛力を高める
中央銀行に限定的権限を与え、商業界にカネの流動性を提供する（この時に最初の米中央銀行が設立するもその後消滅）
関税を高くすれば、外国は輸出コストが高くなるため米国内に製造拠点を移転します。これを「オンショアリング」（onshoring）と呼ぶそうです。
長年ウォール街で有名ファンドマネージャーだった、ルイ・ナヴェリエのニューズレターから、関税の「ファクトとフィクション」（事実と間違い）を書き出します。
ファクト：今回の関税は、各国と同じ土俵に立つためのもの。
今回対象の15か国の中でも、中国、メキシコ、ベトナムについては関税率が際立って不公平だった。
フィクション：関税はインフレを起こす
関税が高くなると輸出が止まり、製品が国内に滞留する。実際に中国は物価が下がっている。米国への輸入品も、関税発効を前にダンピングが始まっており、デフレ要因となっている。
ファクト：トランプ関税はオンショアリングを促進する
自動車関税率は25％と決定している。ドイツの車メーカーは電気自動車の売れ行きが良くないため、普通自動車をコスト安で生産できる米国に移す可能性がある。（ベンツがMade in USAに？ ？）
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主な内容は以上です。
日本車はどうなるのでしょうか。
そういえば、ソフトバンク孫氏がトランプ就任早々に渡米、15兆円の対米投資を発表しました。
それで日本への関税を御破算にしてよ、というのは無理でしょうか（笑）
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